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4 Jahre Elektroauto - Fazit

Mein Ioniq EV mit 39 kWh Akku ging Anfang September zurück. Ein wenig traurig war ich schon. 4 Jahre elektrisch unterwegs war einfach toll. Hatte mit dem Fahrzeug nie irgendwelche Probleme (bis auf Rückruf der Batteriekühlmittelpumpe kurz vor Ende). Bin over all mit 13,3 kWh / 100 km gefahren, viel Autobahn (A8 Rutesheim - Pforzheim) und hab nach dem ersten Jahr, im dem ich ausschließlich an kostenlosen Ladern geladen habe), fast nur an unserer Wallbox geladen (für derzeit 21 Cent). Der Ioniq war als Familienauto super, für 4 Personen bestens geeignet, da er genug Platz für alle hatte. Der Kofferraum hat für alle meine Zwecke ausgereicht. Ich hatte die Premium Ausstattung mit Schiebedach und die ließ quasi keine Wünsche offen. Besonders toll fand ich die Memory Funktion der Sitze, die Sitzbelüftung im Sommer und das Vorklimatisieren per App. Die App Bluelink war allerdings auch ein großes Ärgernis. Immer wieder nach Updates gab es Verbindungsprobleme. Da ist echt noch Verbesserungspote...

Unsere erste große Fahrt mit dem Kona Elektro Pforzheim - Berlin

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Wir fahren ja schon länger beide Elektroauto, kamen aber bisher nicht in die Verlegenheit, größere Strecken damit zu fahren. Im Juni diesen Jahren war es nun soweit und ich muss gestehen, ich war sehr nervös. Zum einen muss ich gestehen, dass der Kona für mich persönlich nicht so reisetauglich ist, da ich die Sitze unbequem finde und das Platzangebot im Kona doch sehr beschränkt ist. Aber da wir nur zu zweit reisen würden, kann ich damit leben. Los ging es am 20.06. morgens bei angenehmen 23 Grad mit 100 % Ladung. Wir hatten entschieden, für die Hinfahrt die A6 und A9 zu nutzen, da es hier eine höhere Ladesäulendichte gibt.  Mit 120 - 130 km/ h ging es zum ersten Ladestop auf einen Autohof hinter Nürnberg. Leider hatte mein Mann nur die ENBW App und keine Ladekarte mit und nicht gesehen, dass die Lader nur mit der Karte freigeschalten werden können.  Also ging es weiter zur nächsten Lademöglichkeit nach Bayreuth. Der Verbrauch lag bei 18 kW/100 km. Dort klappte das Laden probl...

6 Monate Elektroauto - erstes Fazit

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Nun fahre ich meinen Ioniq schon seit 6 Monaten. Ich hätte nie geglaubt dass ein Auto so viel Spaß macht und so kostengünstig sein kann. Da ich mich meist im Umkreis von 50 km bewege, lade ich entweder kostenfrei beim Autohaus meines Vertrauens (abends ist da quasi nichts los) oder zuhause an der heimischen Wallbox für 0,29 € / kWh brutto. Auf größeren Strecken lade ich mit der EnbW Karte und dem Hyundai Tarif.  Für 4800 km habe ich kostenpflichtig für 104,13 € geladen, das sind also 2,17 € pro 100 km. Der Verbrauch meines Ioniq ist sehr sparsam, im Sommer verbrauche ich ca. 13 kwh/100 km, im Winter waren es ca. 2kwh / 100 km mehr, völlig ok für mich. Ich fahre ca. 50 % Autobahn 120 km/h und 50 % Stadt / Landstraße. Das Platzangebot des Ioniqs ist perfekt. Der Kofferraum ist groß genug um auch größere Wocheneinkäufe zu erledigen. Auch auf der Rückbank bietet der Ioniq mehr als ausreichend Platz. Im Gegenzug dazu bin ich über den Kona Elektro meines Mannes enttäuscht und würde diese...